Il servizio postale di Correos viene svuotato di contenuti e di carico di lavoro

Izquierda Unida presenterà alla plenaria comunale una proposta in difesa della forza lavoro dei Correos, che a livello nazionale ha perso circa 7.000 posti di lavoro negli ultimi tre anni e a Jerez, per la precisione, circa 100 posti di lavoro dal 2012, secondo un recente rapporto del CCOO. Oltre al taglio sproporzionato della forza lavoro, l'operatore pubblico Correos, designato per legge a fornire il Servizio Pubblico Universale (UPS), sta rendendo la sua forza lavoro precaria e in outsourcing, aumentando e rafforzando l'attività della sua filiale Correos Express e il suo modello ETT con subappaltatori di liberi professionisti per la consegna dei pacchi.

In questo senso, Raúl Ruiz-Berdejo, consigliere dell'UI nel Comune di Jerez, dopo un incontro con i rappresentanti sindacali della CCOO di Correos, Raúl Gómez e Pepi Fernández, sostiene che il problema risiede nell'attuazione del Piano di Riconversione Strategica, orientato esclusivamente alla logistica, "perché è lontano dal modello postale pubblico e dà luogo a una visione liberale ed economicista a breve termine, per cui Correos viene distrutto come strumento di strutturazione sociale ed economica dello Stato". Questo fatto, che negli ultimi anni ha fatto passi da gigante, "ha svuotato i centri di lavoro" e, ad esempio, il Centro di Trasmissione Postale (CTP) di Jerez è stato affidato esclusivamente alla filiale Correos Express.

Per questo Izquierda Unida chiede che l'azienda statale Correos y Telegrafos interrompa i tagli e la precarizzazione della forza lavoro, l'esternalizzazione dei servizi di spedizione dei pacchi e la privatizzazione di Correos come servizio postale pubblico. Perché secondo Raúl Ruiz-Berdejo "non è accettabile che la più grande azienda pubblica del nostro Paese imponga un modello di precarietà, visto che attualmente il 25% della forza lavoro è precaria". È inoltre inaccettabile che il budget statale per il servizio postale, che necessita di 220 milioni di euro per garantire la necessaria copertura e, soprattutto, per la strutturazione del territorio nelle aree rurali, sia stato ridotto della metà".

Secondo Raúl Ruiz-Berdejo García, "siamo costretti a denunciare ancora una volta nella sessione plenaria del Consiglio comunale di Jerez lo smantellamento del servizio postale pubblico perché viene svuotato del suo contenuto e del suo carico di lavoro. Il lavoro viene dirottato su Correos Express, con la conseguente perdita dei diritti e delle condizioni di lavoro dei lavoratori. E abbiamo visto come la CTP sia stata messa nelle mani della filiale gestita in condizioni che non hanno nulla a che vedere con il servizio postale pubblico tradizionale".
Correos parla di "sinergie" con le sue controllate

Correos, in una dichiarazione inviata a questo giornale, assicura che sta adottando le misure organizzative necessarie per garantire pienamente la fornitura di servizi postali e di pacchi e l'assistenza ai clienti a Jerez e in tutta la provincia di Cadice.

"Il declino del settore postale, accelerato dalla pandemia che ha portato a un calo da una media di 11 milioni di lettere al giorno a 4 milioni, rende necessaria una trasformazione del modello di business per generare reddito, che non implica in nessun caso un indebolimento del servizio, né la chiusura di uffici, né alcun processo di licenziamento", assicura l'azienda.

"La collaborazione di Correos con le sue filiali, tra cui Correos Express, rientra nelle consuete sinergie generate dall'attività e sono perfettamente delimitate dalla normativa applicabile al Gruppo Correos". Per essere più efficiente, Correos ha deciso di unificare l'attività logistica del gruppo nel Centro di Trasformazione di Jerez. Il progetto prevede una serie di miglioramenti alle strutture di questo centro situato in Avenida de la Ilustración, nel Parque Empresarial della città", spiega l'azienda pubblica.

Questo centro logistico, da cui partono cinque rotte provinciali e locali di distribuzione della posta e dei pacchi, sta subendo un processo di ammodernamento e ristrutturazione che lo renderà più versatile e adatto al consolidamento delle spedizioni di e-commerce del Gruppo Correos. Oltre alla riorganizzazione delle aree di lavoro interne, anche l'esterno è stato ristrutturato per migliorare i processi di carico e scarico dei veicoli.